Necesitaban mover una pieza de 137 toneladas y acabaron construyendo una megainfraestructura para lograrlo
El proyecto Snowy 2.0 está en las Montañas Nevadas, en Nueva Gales del Sur (Australia) y su objetivo es ampliar el antiguo Snowy Mountains Scheme con una central hidroeléctrica reversible bajo tierra. De esta forma la obra conecta los embalses de Tantangara y Talbingo mediante túneles de 27 kilómetros. Pero antes de que Snowy.20 almacene energía limpia para millones de hogares, a principios de octubre de 2025 una de sus piezas más pesadas fue transportada por Cooma.
Se trata de la sección central del cabezal de corte de la tuneladora Monica, que pesaba más de 151 toneladas estadounidenses y medía unos 23 pies de ancho. Y esta fue transportada en un vehículo de transporte de 152 ruedas que… ¡Cuánto menos llamaba la atención!
El transporte de un cabezal gigantesco
Para hacer posible su traslado, el cabezal Mónica tuvo que dividirse en cinco partes. Solo la gestión del bloque central supuso meses de preparación para un convoy que sumaba 73 metros de largo. El traslado- que se produjo por la noche- tuvo como tramo final la Snowy Mountains Highway hacia la zona de Marica (al norte de Kiandra). Allí estaba planeado que se produjera el ensamblaje final de la máquina.
