Cadena o correa de distribución: en qué se diferencian y cuál dura más
La mayoría de los motores de combustión interna equipan una correa de distribución o una cadena de distribución. Que un coche utilice uno u otro sistema puede ser un argumento a favor o en contra a la hora de comprar un coche. Aunque, como veremos más adelante, no es un elemento tan determinante como antaño.
Cadena vs correa de distribución: diferencias, pros y contras
La cadena de distribución es una clásica cadena metálica de eslabones que recuerda a la de cualquier bicicleta, pero mucho más robusta y de mayor grosor. En cambio la correa de distribución es una tira fabricada de caucho, goma y diversos materiales sintéticos que, en su cara interior, tiene un estriado para acoplarse a las poleas que sustituyen a los piñones de los sistemas con cadena.
Cabe destacar que todos los motores, ya sean los que equipan cadena o correa de distribución, llevan al menos una correa para elementos auxiliares, como el aire acondicionado y el alternador.
Una de las principales diferencias entre correa y cadena de distribución es el desgaste continuo que sufre la correa con el paso del tiempo la correa. Se recomienda cambiarla cada cierto tiempo, entre 80.000 km y 120.000 km, según el fabricante.
